Projet GSE — Le disque de frein

[868 vues] - Publié le 27 juillet 201927 juillet 2019 par Alex

Bon, je suis arrivé sur un point coriace ! Le démontage du train avant. Je n’ai pas encore attaqué la fourche mais rien que le garde-boue avant et le disque de frein m’ont bien fait galérer !

D’abord, le garde-boue. Pour sortir la fourche, il faut d’abord que je déshabille le train avant. Sur quatre vis le solidarisant, une était grippée. Elles baignaient pourtant dans l’huile mais c’est la dernière qui m’a glonflé. Pour l’avoir, il a fallu que je sorte la grosse artillerie, c’est à dire marteau & burin. Pas joli joli mais j’ai réussi à l’avoir.

Avant le casse-tête
On cale comme on peut
Étrier démonté : ok
La vis récalcitrante
Merci le marteau-burin
La fourche est libérée.

On passe maintenant au disque de frein. En effet, le disque est mort, j’en ai racheté un autre (d’occasion car 200€ neuf). Et là aussi j’ai pas mal galéré pour le démonter. Démonter est un bien grand mot car bien que le disque soit enlevé de la jante, il me reste à extraire 2 vis qui ont cassé. Une que j’ai tenté de sortir sans chauffer et l’autre, l’emprunte Allen foirée, sûrement pas les propriétaires précédents (en tout cas, pas par moi).
A l’heure où j’écris, je n’ai pas encore fini de sortir ces deux vis. Mais nul doute qu’elles ne résisteront pas…